車橋資訊
    聯係我們
    你的位置: 首頁 > 車橋資訊

    汽車車橋近幾年在中國的發展

    2014-12-16      瀏覽:
    近幾年,隨著中國汽車保有量的不斷攀升,汽車零件更換的熱潮湧現。為搶占內地汽車零件市場,財雄勢大的外資企業覬覦國內汽車零件商,行業收購合並熱潮迅速引爆,其中以汽車車橋市場最為活躍。
    進入2012年以來,中國車橋行業進入新一輪的發展時期,汽車需求量的持續增加將給行業帶來巨大的發展機遇。我們認為,按照現階段車橋製造行業的發展速度,預計到2015年,中國汽車車橋市場銷售收入將突破3000億元。
    中國車橋行業龐大的市場前景的背後存在著一係列的發展瓶頸,首當其衝的是車橋的製造技術。近年來,伴隨著整車的引進與合資,許多車橋產品通過技術引進,消化吸收與仿製完成了本地化,產品實現了本土化。國內汽車車橋產品目前最大的優勢就是成本低,價格低,但是國內汽車車橋產品在噪聲、加工精度、壽命及承載能力方麵與國外先進技術相比,還存在著較大差距。
    中國存在很大一部分自主開發能力非常低下,工藝水平及製造質量不高,產品競爭力不強的車橋企業,這不僅影響這些企業的生產經營情況,也造成了中國車橋製造行業整體技術水平與國外的較大差距。所以,為了整體水平的“上檔次”,行業企業應該在車橋製造技術的自主創新和對外借鑒方麵加大投資研發和學習的力度。
    中國車橋企業正不斷引進國外先進技術,推動自身發展。早在1985年,國家就引進了奧地利斯太爾係列載貨車技術,有關部門決定由陝西漢德車橋有限公司承擔驅動橋技術的消化吸收任務。該公司在引進技術基礎上成功研製出斯太爾13噸輪邊減速橋,由於性價比高,該產品迅速占領了中國重型卡車配套市場。國內重型車橋生產企業主要集中在山東汽改廠、東風德納車橋、濟南橋箱廠、陝西漢德車橋、上汽依維柯和安凱車橋等,這些企業幾乎占到國內重卡車橋90%以上的市場份額。輕型整車廠車橋采購體係相對開放,集中度不高,基本上處於完全競爭局麵。大中型客車企業車橋市場自主生產占多數。